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建筑工程模板支撑事故原因分析及控制措施?
1、施工人员素质参差不齐，缺乏专业培训；施工现场安全管理不严，安全措施未得到有效落实。例如，未按规定进行安全技术交底，操作不规范，如缺少剪力撑或连墙件设置不均匀，脚手架基础不坚实等，均可能导致模板支撑系统失稳。
2、模板支撑是建筑施工的主要设施，从近年来模板垮塌事故原因分析，主要原因可以归纳为：材料、没有经过设计计算、支撑强度不足、整体稳定性差、、工程管理不到位，现场未按照专项施工方案施工等。（一）材料问题：现阶段因钢管扣件式脚手架安拆方便，周转次数多， 模板支撑主要材料是钢管、扣件。
3、改变模板系统安装方式有时是减少安全事故的一个实用方法。在地面上拼制成的平台模板可以吊装也可滑动就位，并支承在脚手架型的支承塔架或桁架上，支承托架安装在柱或承重墙上，当这此模板安装就位时，它们提供了安全操作平台，防止高处坠落事故的发生。
4、原因是施工人员不懂规范、不熟悉操作规程；承包方为了加快模板的周转和降低工程成本而采取不正当的施工方法。冬季施工气温较低，混凝土强度增长缓慢，提前拆模会使梁、板变形、裂缝，严重时还会坍塌，造成人员伤亡事故。悬挑构件的上部尚没有抗倾覆荷载，就盲目提前拆除底模和支架。
谁知到最新规定得排污口规范化指得是什么?费用是多少?
第三条 排污单位必须按《江苏省排放污染物申报登记管理办法》的规定，如实向环境保护行政主管部门(以下简称环保部门)申报登记排污口数量、位置以及所排放的主要污染物或产生的公害的种类、数量、浓度、排放去向等情况。
天津地铁9号线的历史沿革
年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨实现“三通”：车通、轨通、电通。 2003年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨首列列车冠名权竞拍成功。 2003年9月30日，经过两年多的建设，天津市津滨轻轨建成开通。 2003年11月21日，天津地铁9号线首次热滑试车进入天津市区。
天津地铁9号线（Tianjin Metro of Line 9），又称津滨轻轨。始建于2001年1月18日。2012年10月15日，天津站站、大王庄站正式启用，标志着天津地铁9号线正式全线贯通。该线路是天津市区与滨海新区连接的重要轨道通线路。起到了重要的连接作用。线路也是之一将两地连接的地铁线路。
天津地铁9号线(津滨轻轨)，始建于2001年1月18日，是天津市区与滨海新区连接的重要轨道通线路，起到了重要的连接作用。线路也是目前之一将两地连接的地铁线路。工作日有大量的通勤客流，非工作日也有大量的旅游、业务等客流，极大的方便了市区滨海新区的来往。
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